 |
video, artikkelit: Keulaportin pettäminen turman pääsyy |
Ulkoinen sivu
Kohdetiedot
Komission mukaan keulaportti olisi vaurioitunut, vaikka aluksen nopeus olisi ollut pienempi. Tosin raportissa huomautettiin, että nopeutta olisi pitänyt laskea, kun autokannelta oli kuulunut vieraita ääniä. Teknisiä vikoja löytyi keulavisiirin ja rampin mekaanisesta yhteydestä ja visiirin lukoista. Tutkimuskomission puheenjohtajan Uno Laurin mukaan lukitus ei ollut riittävän kova merellä vallinneissa olosuhteissa. Komission suomalaisjäsenen Kari Lehtolan mukaan laivan tekemä käännös aallokon suuntaan oli erityisen kohtalokas. Lehtola arvioi, että aluksen miehistöllä ei ollut tarkkaa käsitystä siitä, mitä laivalla oli tapahtumassa. Teksti: Paavo Rytsä
| tyyppi | artikkelit, video |
| lyhyt kuvaus | Estonian onnettomuuden tutkintaraportti valmistui 3.12.1997. Uppoamisen pääsyy oli keularaportin pettäminen. |
| asiasana | Estonia, raportit, keulavisiiri, vuonna 1994 |
| tietolähde | Elävä arkisto (YLE) |
Kulttuurisampo suosittelee kohteita samasta aihepiiristä.
Autolautat pela... Estonia, vuonna 1994 |
Eloonjääneitä v... Estonia, vuonna 1994 |
Estonia-katastr... Estonia, vuonna 1994 |
Estonia-turma v... Estonia, vuonna 1994 |
Estonian hätäku... Estonia, vuonna 1994 |
Estonian uhrien... Estonia, vuonna 1994 |
Pelastustoimet ... Estonia, vuonna 1994 |
Ruotsissa ja Vi... Estonia, vuonna 1994 |
1950-luvun tein... vuonna 1994 |
Alus hinattiin ... vuonna 1994 |
Draama päättyi ... vuonna 1994 |
Estonia-katastr... vuonna 1994 |
Estonia-katastr... vuonna 1994 |
Finlands väg ti... vuonna 1994 |
Kulttuurisampo suosittelee kohteeseen liittyviä tulevia tapahtumia ja näyttelyitä.
Ikonit, ihmiset... artikkelit |
Maria Lindberg ... video |
Mekaanillisia a... artikkelit |
Vuoden nuori ta... video |