 |
video, artikkelit: Junien yhteentörmäys Kuurilassa |
Kohdetiedot
1950-luvulla ei junissa vielä ollut junapuhelimia, ja turman taustalla oli inhimillinen virhe. Junat eivät olleet aikataulussa, ja niiden kohtaamisasema muutettiin niin, ettei tieto muutoksesta tullut molemmille junille. Kuurilassa ollut etelään matkaava juna sai lähtöluvan Iittalaa kohti ennen kuin Iittalan asemalle oli asiasta ilmoitettu. Myös Iittalasta Kuurilaan eli pohjoiseen matkaavalle junalle oli annettu lähtölupa. Junien lähettäjät saivat yhteyden toisiinsa vasta junien lähdettyä ja he ymmärsivät mitä oli tapahtumassa, mutta juniin ei ollut puhelinyhteyttä, eikä mitään voitu enää tehdä. Onnettomuutta pahensi turmapaikan tuntumassa ollut kaarre. Junat törmäsivät lähes täydessä vauhdissa, yhteensä noin 160 kilometrin tuntivauhdilla. Teksti: Paavo Rytsä
| tyyppi | artikkelit, video |
| lyhyt kuvaus | Maaliskuun 15. päivänä 1957 sattui Suomen rauhanajan tuhoisin junaturma Kalvolan Kuurilassa. 26 ihmistä kuoli ja yli 50 loukkaantui. |
| asiasana | junaonnettomuus, raideliikenne, Kuurilan junaturma, liikenne, juna, junaturma, Kuurila, vuonna 1957 |
| tietolähde | Elävä arkisto (YLE) |
Kulttuurisampo suosittelee kohteita samasta aihepiiristä.
Helsingin metro raideliikenne, liikenne |
"Olavit" muiste... vuonna 1957 |
A niin kuin Itä... liikenne |
Andy Warhol - k... liikenne |
Asemarakennus j... liikenne |
Aurinkomyrsky liikenne |
Autoland Deutsc... liikenne |
Autoland Deutsc... liikenne |
Autoland Deutsc... liikenne |
Autoland Deutsc... liikenne |
Autoland Deutsc... liikenne |
Autoland Deutsc... liikenne |
Autoland Deutsc... liikenne |
Autolla ajoa Te... liikenne |
Kulttuurisampo suosittelee kohteeseen liittyviä tulevia tapahtumia ja näyttelyitä.
Ikonit, ihmiset... artikkelit |
Liikenne ja vie... liikenne |
Maria Lindberg ... video |
Mekaanillisia a... artikkelit |
Trafiikkia post... liikenne |
Vuoden nuori ta... video |
Älykästä liiken... liikenne |